· 將傳統(tǒng)型號SHF系列的長度縮短到1/2 

· 轉(zhuǎn)矩容量比SHF系列提升70% 

· 扭轉(zhuǎn)剛性比SHF系列提升80～90% 

· 中空軸結(jié)構(gòu) 

與直接承受負(fù)載的高剛性交叉滾子、軸承一體化 

· 將傳統(tǒng)型號SHF系列的長度縮短到1/2 

· 轉(zhuǎn)矩容量比SHF系列提升70% 

· 扭轉(zhuǎn)剛性比SHF系列提升80～90% 

· 中空軸結(jié)構(gòu) 

與直接承受負(fù)載的高剛性交叉滾子、軸承一體化 

諧波齒輪傳動不同于一般的機(jī)械運(yùn)動，這一機(jī)械運(yùn)動模式是研究人員根據(jù)彈性變形運(yùn)動的特點(diǎn)而研究出來的一種高科技傳動機(jī)構(gòu)。它改變了以往的剛性傳動模式，并且在生產(chǎn)過程中，這一機(jī)械運(yùn)動模式更加的高效。彈性動力釋放出的機(jī)械能量更超乎我們的想象，因此這一特殊機(jī)械化運(yùn)動方式適用的生產(chǎn)場合更加廣泛，并且隨著人們的開發(fā)，以及現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)的需要，諧波齒輪傳動已經(jīng)成為我國機(jī)械制造行業(yè)中最主要的傳動技術(shù)之一，這一技術(shù)的應(yīng)用也受到了諸多生產(chǎn)領(lǐng)域的關(guān)注與青睞。雖然諧波齒輪傳動在產(chǎn)業(yè)制造過程中釋放出很大的能量，但就結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來說，它還具有體積小、結(jié)構(gòu)精簡、重量輕等優(yōu)勢。在使用過程中，其運(yùn)動狀態(tài)也是比較平穩(wěn)的，一般情況下不會有較大的沖擊，這也使齒面的磨損程度減小。也正是因?yàn)檫@些使用優(yōu)勢，這一特殊的機(jī)械化運(yùn)動模式在現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)發(fā)展中得到了較好的關(guān)注。