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鑄鐵與鑄鐵,或者鑄鐵與鋼制齒輪傳動(dòng)裝箱機(jī)減速機(jī)日本HDCSG-20-100-2UH,在其他條件相同的情況下,產(chǎn)生膠合的危險(xiǎn)要比鋼制齒輪副為小。因此在潤(rùn)滑不充分的條件下,其工作可靠性較高。

近年來(lái)高輕度鑄鐵得到了進(jìn)一步改善,因此在許多情況下可用以代替鑄鋼制造大尺寸齒輪。非金屬齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)是其承載能力較低,但是因其彈性模量很小,齒輪具有很高的柔性,因此傳動(dòng)的噪音較低,非金屬齒輪的動(dòng)載荷較小,對(duì)引起載荷沿齒輪寬度分布不均勻和同時(shí)在嚙合的各齒輪間分布不均勻的誤差的補(bǔ)償能力很高,裝箱機(jī)減速機(jī)日本HDCSG-20-100-2UH因此,對(duì)于非金屬齒輪傳動(dòng)來(lái)說(shuō),其制造和裝配精度要求逗比金屬齒輪傳動(dòng)低。非金屬齒輪常采用夾布酚醛塑料和酚醛壓合板來(lái)制造。近來(lái)對(duì)聚酰胺和卡普隆的應(yīng)用日益增多,卡普隆齒輪常的耐磨性比夾布酚醛好。卡普隆齒輪可用壓鑄法制造,這對(duì)于中批和大量生產(chǎn)的齒輪來(lái)說(shuō)是十分經(jīng)濟(jì)的。

通常,非金屬齒輪和鋼制或者鑄鐵齒輪搭配使用,因?yàn)榉墙饘冽X輪副的導(dǎo)熱性也很低,其承載能力也很低。

為了減少非金屬齒輪的磨損,與其搭配的鋼直齒輪的表面光潔度和硬度很高,因此應(yīng)進(jìn)行磨齒或者剃齒。


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