高速大功率行星齒輪傳動(dòng)哈默納科彈性齒輪減速器HPG-11A-09-J6廣泛的實(shí)際應(yīng)用，于1951年在德國(guó)獲得成功。1958年后，英、意、日、美、蘇、瑞士等國(guó)亦獲得成功，均有系列產(chǎn)品并成批生產(chǎn)廣泛應(yīng)用。

我國(guó)從二十世紀(jì)六十年代開(kāi)始研制應(yīng)用行星齒輪減速器，20世紀(jì)70年代制定了NGW型漸開(kāi)線行星齒輪減速器標(biāo)準(zhǔn)系列。一些專(zhuān)業(yè)定點(diǎn)廠已成批生產(chǎn)了NGW行標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品，使用效果很好。已研制成功高速大功率的多種行星齒輪減速器，如列車(chē)電站燃?xì)廨啓C(jī)、高速汽輪機(jī)和萬(wàn)立方米制氧透平壓縮機(jī)的行星齒輪箱。低速大轉(zhuǎn)矩的行星減速器也已成批生產(chǎn)，如礦井提升機(jī)的行星減速器和雙滾筒采煤機(jī)之行星齒輪減速器。

世界各先進(jìn)工業(yè)國(guó)，經(jīng)由工業(yè)化、信息化時(shí)代，正在進(jìn)入知識(shí)化時(shí)代，行星齒輪傳動(dòng)哈默納科彈性齒輪減速器HPG-11A-09-J6在設(shè)計(jì)上日趨完善，制造技術(shù)不斷進(jìn)步，使行星齒輪傳動(dòng)已達(dá)到了較高水平。我國(guó)與世界先進(jìn)水平雖存在明顯差距但是隨著改革開(kāi)放后帶來(lái)設(shè)備引進(jìn)、技術(shù)引進(jìn)，在消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。目前行星齒輪傳動(dòng)正朝著以下幾個(gè)方向發(fā)展：

向高速大功率以及低速大轉(zhuǎn)矩的方向發(fā)展，例如年產(chǎn)300kt合成氨透平壓縮機(jī)的行星齒輪增速器哈默納科彈性齒輪減速器HPG-11A-09-J6，其齒輪圓周速度已達(dá)到150m/s,日本生產(chǎn)了巨型戰(zhàn)艦推進(jìn)系統(tǒng)用的行星齒輪箱，功率可達(dá)22065KW；大型水泥磨中所用的行星齒輪箱，輸出轉(zhuǎn)矩高達(dá)4150kn.m。在這類(lèi)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與制造中需要繼續(xù)解決均載、平衡、密封、潤(rùn)滑、零件材料與熱處理以及高效率、長(zhǎng)壽命、可靠性等一系列設(shè)計(jì)制造技術(shù)問(wèn)題。