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哈默納科

哈默納科齒輪諧波傳動(dòng)CSG-17-50-2UH

哈默納科齒輪諧波傳動(dòng)CSG-17-50-2UH

由于大哈默納科齒輪諧波傳動(dòng)CSG-17-50-2UH小輪軸線偏置的結(jié)果,使得這對齒輪的節(jié)面稱為準(zhǔn)雙曲面的一部分,所以叫做準(zhǔn)雙曲面齒輪。由于大小輪軸線偏置的結(jié)果,雖然兩輪上的法向周節(jié)相等。但在端面方向小輪的周節(jié)比大輪的周節(jié)大,相應(yīng)地使小輪的螺旋角也比大輪的大。

準(zhǔn)雙曲面齒輪的優(yōu)點(diǎn):

      1.準(zhǔn)雙曲面齒輪中小齒輪的螺旋角大于大齒輪的螺旋角,在同樣的傳動(dòng)比和齒數(shù)以及大輪直徑相同的情況下,小輪尺寸比普通螺旋錐齒輪大30 %左右,小輪軸頸也可相應(yīng)增大,因而可以承受較大的載荷。

    2.準(zhǔn)雙曲面齒輪同時(shí)嚙合的齒數(shù)增多,齒面壓力強(qiáng)度減少,傳動(dòng)更加平穩(wěn),噪音降低,更適應(yīng)于高速傳動(dòng)。

    3.準(zhǔn)雙曲面齒輪哈默納科齒輪諧波傳動(dòng)CSG-17-50-2UH在嚙合過程中除滾動(dòng)外還有沿齒長方向的滑動(dòng),使工作時(shí)齒面磨損均勻,而且便于研齒。

    4.小汽車后橋減速器上廣泛采用下偏置準(zhǔn)雙曲面齒輪,可以使車身下降,增加平穩(wěn)性。

    5.某些越野車后橋減速器上采用上偏置準(zhǔn)雙曲面齒輪,可以使車身升高增加汽車的通過性。

  6.高精度的準(zhǔn)雙曲面齒輪可用于分度機(jī)構(gòu)以代替蝸輪蝸桿傳動(dòng),傳動(dòng)效率比蝸輪付高。

    當(dāng)然,準(zhǔn)雙曲,面齒輪也有一些缺點(diǎn),如設(shè)計(jì)、調(diào)整、計(jì)算都比較復(fù)雜等等。

直齒錐齒輪的齒形檢驗(yàn):

直齒錐齒的漸開線齒形可在背錐上測量。利用哈默納科齒輪諧波傳動(dòng)CSG-17-50-2UH投影儀將齒廓放大,與預(yù)先畫好的標(biāo)準(zhǔn)齒形進(jìn)行比較。為使影象在齒的整個(gè)高度上都清晰起見,可將圓錐齒輪軸桿回轉(zhuǎn)一個(gè)節(jié)錐角度。繪畫標(biāo)準(zhǔn)齒形時(shí),應(yīng)該先算出當(dāng)量齒數(shù),根據(jù)當(dāng)量齒數(shù)作圖。


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